هل يمكننا حقا الاستغناء عن بلف الحرارة “الثرموستات” بالسيارة، يعد ملف التسخين أو الثرموستات أحد أهم أجزاء نظام تبريد محرك السيارة ، لكن بعض ميكانيكي السيارات يقللون من أهميته ويقررون عدم استخدامه في السيارات التي تتعرض لدرجات حرارة عالية بدلاً من إصلاح المشكلة التي تسبب درجات حرارة عالية.
اسمح لي عزيزي القارئ أن أفتح الباب وأقول إنه (خطأ) رفض الترموستات في أي وقت من السنة ، لأن مصانع السيارات العملاقة تضيف ترموستات من بين المكونات الرئيسية للسيارات التي تنتجها ، لكن أحدهم فاجأ. لنا فنيو ورشة التصليح ، وفقط تقول أن الثرموستات غير ضروري للسيارة ويمكن إزالته ولكن لماذا وضعت الشركة المصنعة منظم الحرارة
ما هو مبدأ عمل منظم الحرارة؟
عدت لشرح وظيفة منظم الحرارة “منظم الحرارة” ، الذي ينظم تدفق سائل التبريد عندما تصل السيارة (المحرك) إلى درجة حرارة معينة ، وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك ، يفتح صمام الثرموستات تلقائيًا (عادة ما ترتفع درجة حرارته إلى 80 أو 90 درجة حسب نوع السيارة (يختلف) يدخل الماء الساخن من المحرك إلى الرادياتير (الرادياتير) لتبريده ، وتكرر هذه العملية نفسها مرارًا وتكرارًا حتى يبقى الماء البارد في المبرد. الممر والتجويف الذي يمر من خلاله ماء التبريد للحفاظ على درجة حرارة السيارة ضمن نطاق معين ، حيث يؤدي تآكل أجزاء المحرك إلى زيادة درجة الحرارة عن الحد المسموح به داخل السيارة.
إقرأ أيضاً : مميزات وعيوب تويوتا هايلوکس 2016
ماذا يحدث للسيارة عند تحرير منظم الحرارة؟
سيؤدي إزالة منظم الحرارة من السيارة إلى تدفق المياه بشكل عشوائي بين المحرك والرادياتير ، مما يؤدي إلى حدوث فوضى وعدم انتظام أثناء تبريد المحرك ، مما قد يؤدي إلى حدوث أعطال مثل الأداء غير المستقر. يحافظ منظم الحرارة على درجة الحرارة المثالية أثناء تشغيل المحرك ، مما يحسن أداء السيارة ويزيد من الاقتصاد في استهلاك الوقود. لا يتم تحقيق ذلك عند إزالة منظم الحرارة والخلط بينه وبين أقل استهلاك للوقود وأفضل أداء. تشغيل نظام التبريد والمحرك ، لأن كمبيوتر السيارة يراقب تصرفات المحرك مثل كمية الوقود المستهلكة وصمام EGR ، مع مستشعر درجة الحرارة ، بحيث يتم تحييد هذه الصمامات وتتوقف عن العمل. المحرك كله بارد كل هذا لا يحرق الوقود بشكل كامل مما يسرع من تفكك المحفز (الدب الرصاصة) ويزيد من تلوث الهواء.
إقرأ أيضاً : فين فاست تؤجل تسليم أول سيارة كهربائية لأميركا